Топливная система common rail: как она устроена, её плюсы и минусы. Как появился common rail

Технология common rail (общий накопительный коллектор) в топливной системе дизельных двигателей стала революционным шагом в автомобильной индустрии. Её истоки уходят в 1960-е годы, когда инженеры начали экспериментировать с системами впрыска топлива, стремясь улучшить мощность, экономичность и экологичность дизельных двигателей. Однако, первые попытки создания common rail были неудачны из-за ограниченных технологий и материалов.

Современная common rail система была разработана в конце 1990-х годов в компании Bosch. Она представляет собой систему впрыска топлива, в которой топливо хранится под высоким давлением в общем коллекторе, откуда оно подается к форсункам индивидуально для каждого цилиндра по мере необходимости.

Как устроена топливная система common rail

Основными компонентами топливной системы common rail являются насос высокого давления, накопительный коллектор (common rail), форсунки и система управления. Насос высокого давления отвечает за создание необходимого давления (обычно от 1000 до 2000 бар) в общем коллекторе, где топливо хранится под давлением до момента его впрыска в цилиндры двигателя.

Каждая форсунка подключена к общему коллектору через индивидуальный клапан управления. Система управления контролирует время и количество впрыска топлива для каждой форсунки, что позволяет точно регулировать процесс сгорания в цилиндрах и оптимизировать работу двигателя.

Плюсы и минусы технологии common rail

Плюсы:

1. Улучшенная экономичность: Common rail система обеспечивает более точный контроль над впрыском топлива, что позволяет повысить эффективность сгорания и снизить расход топлива.

2. Большая мощность и крутящий момент: Высокое давление в системе позволяет достичь лучшей атомизации топлива, что способствует увеличению мощности и крутящего момента двигателя.

3. Снижение выбросов: Благодаря более эффективному сгоранию топлива, common rail система помогает снизить выбросы вредных веществ, таких как оксиды азота и частицы.

Минусы:

1. Сложность обслуживания: Common rail система требует специализированного оборудования и квалифицированных специалистов для обслуживания и ремонта, что может повлечь за собой высокие расходы.

2. Высокая стоимость: Внедрение common rail технологии в автомобильное производство повышает стоимость автомобилей, особенно на начальных этапах развития этой технологии.

3. Чувствительность к качеству топлива: Common rail система более чувствительна к качеству топлива, поэтому использование низкокачественного топлива может привести к снижению надежности и долговечности системы.

В заключение, технология common rail представляет собой значительный прогресс в области дизельных двигателей, обеспечивая более высокую производительность, экономичность и экологичность. Однако, как и любая другая технология, у неё есть свои плюсы и минусы, которые следует учитывать при выборе автомобиля и в процессе его эксплуатации.

УНП 591523978