Транспортная милиция информирует о движении на дорогах

Согласно постановлению Министерства РБ от 25 февраля 2011 года №11 «О введении в 2011 году временных нагрузок на оси транспортных средств, самоходных машин в отношении республиканских автомобильных дорог общего пользования» с 20 мая по 31 августа ограничивается движение транспортных средств с нагрузкой на одиночную ось более 6 тонн по автомобильным дорогам с асфальтированным покрытием с 11 до 21 часа при температуре воздуха выше 25 градусов.

Но, заметим, ограничения не распространяются на транспортные средства, самоходные машины, осуществляющие перевозки пассажиров, животных, живых цветов, грузов гуманитарной помощи, бетонных и асфальтированных смесей, опасных грузов, скоропортящихся грузов, семенного фонда, и перевозки, связанные с предотвращением или ликвидацией чрезвычайных ситуаций. В соответствии с этим на автотрассах будут установлены временные дорожные знаки. Для транспортных средств, попадающих под ограничения, определены площадки и места отстоя. За передвижением грузовых транспортных средств организован постоянный контроль.
Примечательно, что при определении температуры воздуха используются данные наружных термометров, находящихся на теневой стороне зданий, данные Белгидрометеоцентра и данные ДИС на дорогах.
В случае резкого изменения погодных условий по маршруту движения и понижения температуры воздуха до 15 градусов включительно разрешается дальнейшее движение, приостановленное по температурному режиму.
Чем обусловлены временные ограничения? Как известно, при высоких положительных температурах деформационные и прочностные свойства покрытий, содержащих органические вяжущие, существенно ухудшаются. Попросту говоря, дорожное покрытие под воздействием осевых нагрузок деформируется, что приводит к образованию вмятин, сдвигов, наплывов, волн, бугров и впадин, к появлению колейности. В результате чего экономика страны несёт внушительные потери.
Кроме того, создаётся реальная угроза безопасности дорожного движения. Поэтому постановления об ограничении движения транспорта издаются ежегодно. Такая практика принята во многих странах мира.
Но существует ещё один момент, о котором обязан знать грузоперевозчик. В соответствии с Постановлением СМ РБ от 30 июня 2008 года №970 «Об утверждении Правил автомобильных перевозок грузов» грузоотправитель должен загружать грузовое транспортное средство с учётом соблюдения допустимых весовых и габаритных параметров, установленных Указом Президента РБ от 26 ноября 2010 года №613 «О проезде тяжёловесных и (или) крупногабаритных транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования».
Их загрузка и проезд по автомобильным дорогам общего пользования РБ с превышением параметров, установленных данным указом, разрешается только после получения специального разрешения на проезд тяжёловесных и крупногабаритных транспортных средств.
Не стану скрывать, что за повреждения дорог, вызванных движением с нарушением ограничений, виновные привлекаются к ответственности в соответствии с Законодательством РБ.
Следует обратить внимание на тот факт, что Законом РБ от 28 декабря 2009 года №98-3 внесены изменения и дополнения в Кодекс РБ об административных правонарушениях, затрагивающих компетенцию Транспортной инспекции. Должностные лица нашего ведомства уполномочены составлять протоколы по статье 18.43 КоАП, управления тяжёловесным и (или) крупногабаритным транспортным средством без специального разрешения, выдаваемого в порядке, установленном законодательством, или с нарушением условий, определённых в таком разрешении, или отклонении от маршрута, указанного в этом разрешении. Ответственность за подобные нарушения – штраф в размере от 20 до 50 базовых величин.
Согласитесь, по-другому насилие над дорогой не остановить.

А. РЕУТ, начальник Транспортной инспекции автодорожного пункта пропуска «Котловка».