«Нам надо ускоряться!». Для чего Беларусь строит и наводит мосты
Обновленный мост через Припять в Мозыре
Сказано
Президент Беларуси Александр Лукашенко:
— Мосты и дороги — это наиважнейшая задача государства. Государство должно заниматься инфраструктурой. Дорога есть — пожалуйста, езжай на личном автомобиле, общественном транспорте… Вот кусок земли — строй дом, развивайся. Будет возможность — чуть-чуть где-то поможем по жилью и так далее.
На торжественной церемонии открытия обновленного моста через Припять, 6 ноября 2025 года.
Подспорье для экономики
Хорошо развитая инфраструктура — отличное подспорье для экономики. «Дайте мне мосты, дороги, молоко, мясо и прочее. А военные вопросы за мной, безопасность — мои вопросы. Я буду их решать, я знаю, как их решать. Пока более-менее что-то получается», — сказал Глава государства в Мозыре. Председатель общества «Знание», аналитик Белорусского института стратегических исследований Алексей Авдонин, рассуждая на экономическую тематику, вводит в курс дела. Проводимые исследования, отмечает он, говорят о том, что создание и развитие дорожной сети, строительство мостов и другой подобной транспортной инфраструктуры резко увеличивают темпы экономического роста. Мы имеем в виду 1,5 процента.
— В том же передовом Китае сейчас ключевая тенденция как раз и заключается в наращивании не только количества автомобильных и железнодорожных дорог, но и скорости перемещения по ним. В этом случае снижаются временные потери на доставку грузов, оборот сырья, комплектующих. Все это позволяет в единицу времени зарабатывать гораздо больше денег, что в результате сказывается на увеличении темпов экономического роста. Что значит это для конкретного гражданина?
Богатство, благосостояние белорусов будет увеличиваться за счет роста реальной зарплаты. Также надо понимать, что Беларусь — транзитная страна, через нее идут большие потоки товаров с востока на запад, в Европу. Это, конечно же, способствует тому, что, создавая хорошие дороги, мы тем самым будем иметь возможность взимать оплату за транзит и зарабатывать на этом трафике.
Ориентир для развития страны
Хорошие дороги ко всему должны обеспечивать возможность быстрого, комфортного перемещения белорусов по всей территории нашей страны — для более оперативного доступа к объектам здравоохранения, торговым центрам, другим службам и услугам. И это — про социальную составляющую. Впрочем, говоря о дорожной инфраструктуре, разговор мы ведем не только о скорости доставки товаров, но и об ускорении в принципе. Отставать в пятилетку качества просто не имеем права, иначе нас попросту съедят конкуренты.— Глава государства озвучил, что «надо ускоряться», и это точно обозначенный им ориентир для дальнейшего развития страны, — подчеркивает заместитель председателя Постоянной комиссии Палаты представителей Национального собрания Беларуси по промышленности, энергетике, транспорту, связи и цифровому развитию Виталий Уткин. — Ведь, как показывает жизненная практика, регионы, которые действуют более быстро и решительно, имеют преимущество в существующей конкуренции за инвестиционные портфели и кадровый потенциал. А это уже напрямую может быть использовано во благо региона — как в данный момент, так и при разработке концепции развития на будущее.
Геополитический символизм
Есть во фразе «наводим мосты» и определенный символизм. Геополитический. Подобным «строительством» мы занимаемся, пока наши соседи отгораживаются от нас заборами. А берега соединяем, как отметил Президент Александр Лукашенко, в том числе и для соседей-украинцев. «Мы открыты. Пожалуйста, приезжайте, украинцы. Мы с удовольствием вас примем. Вашим семьям, вашим детишкам обеспечим такую жизнь, как белорусам в плане образования, здравоохранения», — напомнил Глава государства. И это о той самой политике добрососедства.— Да, открытие моста через реку Припять у Мозыря — это событие, в первую очередь знаковое для местного движения, но это и открытая дверь для общего транзита, — говорит эксперт по национальной безопасности Александр Тищенко.
Президент неспроста сказал о том, что соединяем мы берега в том числе и для украинцев. Символически новый мост неподалеку от границы с Украиной — это не просто объект дорожной инфраструктуры, это словно протянутая рука нашей дружбы и помощи в их сторону. Ведь Глава государства, пользуясь случаем, особо отметил, что Беларусь не чужая Украине. Мы принимаем украинцев как своих и по-братски делимся с украинцами хлебом, работой и жильем.
Прямая речь
Дмитрий Кулина, начальник дорожного ремонтно-строительного управления №159:
– В течении 5-ти лет в Островецком районе реализовано немало значимых проектов по совершенствованию дорожной инфраструктуры. Так, капитальным ремонтом отремонтировано 17,684 километра дорог, текущим – 82,354.
Сегодня мы обслуживаем местные автомобильные дороги, расположенные на территориях двух районов – Островецкого и Ошмянского. Их общая протяжённость составляет около 1 200 километров, из которых чуть более 620-ти – островецкие.
В центре нашего внимания безопасность и состояние всех местных «артерий», важно создать для жителей удобное и комфортное перемещение по району.
В списке наиболее значимых объектов 2021-2025 гг. – капремонты дорог Ворона-Быстрица-Петрополь-Жарнели, Кемелишки-Литвяны, Островец-Слободка-Германишки, Островец-Древеники-Гудогай и текущий – на участках Кемелишки-Литвяны и Островец-Трокели-Солы.
К слову, по итогам нынешней пятилетки в Беларуси планируют отремонтировать и реконструировать примерно 500 мостовых сооружений, расположенных на дорогах республиканского и местного значения. Наше ДРСУ №159 тоже работает по этому направлению. Из наиболее значимых объектов этого периода – ремонт моста-шлюза через реку Лошу на автодороге Изабелино-Гервяты-Михалишки.
Кроме того, оперативно реагируем на обращения граждан по поводу дорог – и приводим их в надлежащее состояние.
Теперь готовимся к зимней эксплуатации дорог. В этот сезон важно сработать на опережение и не допустить чрезвычайных ситуаций.
Фото СБ
