В транспортном отделе Представительства ОАО "НИАЭП" в Республике Беларусь работают настоящие профессионалы

С коллективом транспортного отдела административно-хозяйственного управления Представительства ОАО «НИАЭП» в Республике Беларусь я познакомилась летом во время проведения корпоративного «Дня здоровья». Уже тогда обратила внимание на его сплоченность, ответственность и стремление стать лучшим.
И поэтому накануне профессионального праздника – Дня автомобилиста и дорожника – решила познакомиться с сотрудниками транспортного отдела поближе.

– Без транспортного отдела мы – никуда, – подчеркивает важность его работы и существования начальник административно-хозяйственного управления Белорусского представительства ОАО «НИАЭП» Александр Вячеславович Фронтов, который курирует работу водителей. – Это руки и ноги Представительства, без которых многие важные дела осуществить было бы трудно. Коллектив подобрался хороший. И в этом большая заслуга заместителя директора Виктора Григорьевича Брича и ведущего специалиста транспортного отдела Геннадия Владимировича Головни. Именно благодаря их целенаправленной работе удалось собрать такой замечательный коллектив. Хотя сделать это было непросто: среди сотен человек – ведь сегодня водительское удостоверение есть почти у каждого – выбрать самых квалифицированных водителей.

День в транспортном отделе начинается… с улыбки. Улыбки единственной женщины в совсем немаленьком мужском коллективе Оксаны Пупинской. Оксана работает в транспортном отделе с первых дней его формирования. Именно на ее плечах лежит вся первичная бухгалтерская и учетная документация. Оксана к тому же – студентка-заочница, но успевает все.
Александр Гаев тоже профессионал в своем деле. Получив в Белорусском аграрно-техническом университете профессию инженера-механика, он работал в сельскохозяйственных кооперативах, затем в производственной фирме “Верас”, в транспортной инспекции, автопарке №4, ОАО “Гомельпромстрой”, и только потом волей случая попал в Белорусское Представительство ОАО “НИАЭП”.

– С его приходом работать стало значительно быстрее и легче, – говорит ведущий специалист транспортного отдела Геннадий Владимирович Головня. – Он, как человек с профессиональным образованием, точно знает, как, что и когда надо делать.

Самого же Геннадия Владимировича все, кто работает в транспортном отделе, между собой называют шефом, вкладывая в это понятие самые лучшие качества человека – интеллигентность, ответственность, аккуратность, внимательность. Бывший военный – хоть, говорят, бывших военных не бывает – он действительно ко всему относится со строгостью и знанием дела.
Застать водителей на месте практически невозможно, разве что с самого утра, пока оформляется путевая документация. Затем водители проходят медицинский осмотр, и после этого каждый из них направляется по своим адресам.
Рабочий день у водителей ненормированный. И, как правило, спланировать график работы на длительный период не получается. В любой момент может возникнуть острая необходимость – и водитель отправляется в путь.

– Неужели при подобной нагрузке есть желающие работать в транспортном отделе? – возникает у меня вопрос.

– Желающих много. Сегодня у нас лежат сотни резюме – и конкурс, чтобы получить работу в транспортном отделе Представительства ОАО «НИАЭП», выше, чем во многих престижных ВУЗах нашей страны. Однако требования к кандидату достаточно высокие. Это обязательное наличие всех категорий и безаварийный стаж работы. Рассматриваются также и личные качества человека. Поданная информация проверяется во всех службах, и только после этого проходит индивидуальное собеседование с кандидатом, – рассказывает Геннадий Владимирович.

Средний возраст работающих в отделе – 38 лет. Как показывает статистика, коллектив – зрелый. Хотя есть в нем и молодые, и уже люди в возрасте, но объединяет их одно – ответственность и порядочность в отношении ко всем делам.
Владимир Степанович Авдей – самый опытный водитель во всех смыслах этого слова. Вся его жизнь прошла за рулем. 47 лет не выпускает он из своих рук «баранку» автомобиля. И все эти годы он работал водителем автопарка №4. На автобусах разных модификаций Владимир Степанович объездил почти всю территорию Советского Союза, не раз бывал за границей. И когда вышел на пенсию – продолжал работать: подвозил на работу сотрудников ОАО «НИАЭП». А когда представительство получило свою технику, предложило квалифицированному водителю перейти в транспортный отдел. Не раздумывая, он согласился.

– А что сидеть дома, если еще можешь принести пользу? Ведь хорошее дело для будущих поколений делаем – строим Белорусскую АЭС, – говорит Владимир Степанович.

– Владимир Степанович – пример отношения к технике и работе. С него берет пример наша молодежь, – поддерживает разговор Геннадий Владимирович Головня.

Он, кстати, находит справедливые слова для всех водителей.

Виктор Юрьевич Василевский – водитель руководителя. И это обстоятельство говорит само за себя об его ответственности.
Денис Дремо, Илья Мадекша и Вячеслав Пупинский пришли в организацию одними из первых. Сегодня они работают на легковых автомобилях. Именно на их плечах лежат основные дальние поездки – и иногда за день эти водители успевают съездить в Минск два раза. Все они молодцы и одинаково ответственно относятся ко всем поручениям.
Владимир Степанович Авдей, Геннадий Валентинович Островский и Денис Эдуардович Юркойть работают на внедорожниках. Их работа носит неразъездной характер – практически весь день они проводят на площадке строительства. Когда стройка только начиналась, без таких автомобилей было трудно. Теперь дороги несравнимо лучше, но иногда за день водители наезжают и по двести километров.
Нелегко приходится и водителям-«автобусникам» – Михаилу Бордаку, Юрию Ярошевичу и Александру Печатовскому, но на трудности они не жалуются.
Есть в транспортном отделе и три грузовые «Газели». Работают на них Виталий Локуцевич, Александр Максимов и Андрей Куприков. У работы на таком транспорте есть свои особенности. Водители не только перевозят грузы – иногда им приходится поработать и грузчиками. Поэтому и работают здесь молодые, красивые и что главное – сильные парни.
На долю водителей дорожно-уборочных автомобилей – а таких в транспортном отделе два – иногда выпадает много испытаний. Особенно тяжело приходится зимой, когда необходимо расчистить снег, посыпать территорию песком. Такую технику в транспортном отделе называют «тяжёлой артиллерией». И работают на ней люди солидные – с большим опытом и стажем работы. Один из них – Геннадий Владиславович Ядевич, который о профессии водителя мечтал с детства. Правда, он, как и большинство водителей транспортного отдела, прежде, чем попал на главнейший строительный объект страны, поработал в других организациях. Именно он был первым водителем дорожно-уборочного автомобиля, который повидал и не одну зиму и постоянно «ломался». Сегодня, благодаря усердию Геннадия Владиславовича и его напарника Григория Станиславовича Шафрана, эта техника в строю.
На дорожно-уборочных автомобилях работают также Игнатий Вальдемарович Барановский и Иван Казимирович Дасюкевич. У них всех – сменный график работы, что дает возможность при непредвиденных обстоятельствах – будь то дождь или снег – вызвать водителя на работу в любое время суток.
Еще один «Камаз » Белорусское представительство ОАО «НИАЭП» приобрело весной, когда возникла в нем острая необходимость: возникли проблемы подтопления объектов строительства. Откачкой сточных вод на этой машине занимается также опытный водитель Вацлав Генрихович Замара.
Работают в транспортном отделе и трактористы. Анатолий Марианович Гудойть и Слава Анатольевич Гречаник – настоящие профессионалы, которые до прихода в транспортный отдел Представительства ОАО «НИАЭП» работали на аналогичной технике в сельскохозяйственных предприятиях нашего района. Чистый и блестящий, а также работающий без проблем трактор – для них главное.
Андрей Сазон – один из старейших работников, но не в плане возраста, а по времени работы. Начинал он в Представительстве ЗАО «Атомстройэкспорт» в Республике Беларусь (ЗАО «АСЭ»), а потом перешел в транспортный отдел Представительства ОАО «НИАЭП». На днях ему доверили новенький автомобиль «Пассат», чему он, конечно, очень обрадовался.
Вацлав Козловский – участник боевых действий в Афганистане, профессиональный водитель – начинал тоже в ЗАО «АСЭ», а сегодня работает в транспортном отделе и тоже на новеньком «Пассате».
Получается, что с водителями транспортному отделу повезло. Точно так же, как и им с руководством: с Александром Вячеславовичем Фронтовым, уверены все работники транспортного отдела, приятно не только общаться и работать, но даже получать от него поручения.

– Транспортному отделу мы доверяем, как себе. Конечно, многое нам еще предстоит сделать – например, в ближайших планах оборудование комнаты отдыха для водителей, чтобы перед рейсом или после него они могли отдохнуть, повысить свою квалификацию – порешать билеты по Правилам дорожного движения, найти необходимую информацию.

Кстати сказать, мои летние наблюдения насчет сотрудников транспортного отдела подтвердились целиком и полностью: здесь на самом деле работают ответственные люди, профессионалы своего дела.

Транспортный отдел при Представительстве работает с ноября прошлого года. Правда, первоначально в его распоряжении было только два автомобиля. Сегодня в транспортном отделе работает 25 человек – в их распоряжении 20 единиц техники. Причем, это не только легковые автомобили. А к концу 2014 года автомобильный парк возрастет до 39 автомобилей различного назначения.

---------------------------
Елена ЯРОШЕВИЧ, фото автора.