Комфорт и чистота, или Кредо водителя Юркевича
Но «как есть» в понимании водителя означает всё ту же чистоту и тепло в салоне его машины, исправность техники и, что для него очень важно, когда его просьбы и требования слышат и понимают пассажиры.
Правда, до этого был опыт работы трактористом: 3 года трудился в МПМК. После развала этой организации и пришёл в фермерское хозяйство «Островецкое». Был бойцом, потом трудился на разделке тушек. И только через полгода мужчину забрали на площадку – нужен был водитель. Соответствующей категории для перевозки пассажиров у Юркевича не было, но отучился.
– Начальство сказало: попробуй, ведь работа с людьми тоже дело не простое, – вспоминает Юрий. – У меня получилось. Тут и остался.
Был период, когда Юркевич уходил из хозяйства, но, несколько лет поискав лучшего «на стороне», вернулся – правда, уже на «Островецкую индейку». Было это почти восемь лет назад, а общий стаж водителем у мужчины уже перевалил за 20 лет.
Дважды в день белоснежный микроавтобус Юрия бодро бежит по заданному маршруту, собирая и отвозя работников фермерского хозяйства на работу и обратно.
Маршруты, по которым колесят машины хозяйства, собирая работников, разные: Ошмяны, Рымдюны, Островец…
С 7 часов начинает Юркевич сбор пассажиров, чтобы с 8-ми они уже приступили к своим обязанностям. А это значит, что водителю нужно вставать намного раньше. Удобно, говорит мужчина, что техника ночует дома. Особенно радует это зимой и в непогоду.
Но и днём водитель не сидит без дела – кипит работа на территории: частенько нужно куда-то что-то перевезти.
Привык и к дежурствам: несколько раз в неделю по графику машина Юркевича ждёт последних работников из убойного цеха, смена которых может заканчиваться позже остальных.
– А сейчас мне ещё большую машину доверили, – улыбается Юрий. – Новую! Это грузовой автомобиль для нужд хозяйства: перевозить корм, добавки, шрот и другое. Из Минска сам пригонял…
Перевозка грузов, как и людей, имеет свою специфику.
– Мне не привыкать, приходилось работать на фуре. Так что теперь что маленькая, что большая машина – без разницы, – говорит водитель. – С людьми, конечно, сложнее. Как минимум, ответственность больше. И, к сожалению, не все слышат, когда просишь не мусорить или пристегнуться. Иногда тех, кто «забыл» это сделать, нужно убеждать, что это необходимо, – перед ГАИ за такое нарушение отвечаю я. Но это к тому же их безопасность.
В одном абзаце
– Какими качествами, по-вашему, должен обладать водитель?– В первую очередь, добросовестно выполнять свои обязанности и внимательно относиться к технике. Потому что это жизни людей и их здоровье. Нужно быть ответственным, чтобы своевременно доставлять их на место. Надо знать регламенты для обслуживания транспорта, условия перемещения грузов… И поддерживать порядок в машине важно каждый день – так что ещё и аккуратность в этом списке.
– В дороге случается всякое. Возите с собой инструмент?
– Да, ведь, если что, останавливаешься на обочине и сам стараешься устранить поломку. Домкрат, баллонник, основные ключи всегда в машине. Бывало, спускало колесо или выстреливало… А когда у тебя за спиной 22 тонны, как было на большегрузе, или люди сидят, нужно действовать аккуратно, без резких движений, не выкручивать резко руль. Ещё важно, не создать аварийную ситуацию и не мешать другому транспорту.
– Не надоедает крутить баранку? Кто сидит за рулём личного автомобиля?
– Живу по принципу: надо значит надо. Не только ездить – ещё и ремонтировать, в том числе свою машину, приходится. Еду тогда на дачу в Загазь в выходные – и ремонтирую. А за рулём не устаю. У жены есть права, и на нашей машине больше теперь ездит она. В выходные же, если выезжаем вместе, всё же я за рулём.
– В какой профессии, кроме водителя, вы можете себя представить?
– После армии работал на Ошмянском мясокомбинате, бойцом. Тут, на фермерском, тоже с полгода им был в убойному цеху… В принципе, нравилось: всё чётко и понятно. Но техника всё же ближе… Отец у меня всю жизнь трактористом был – от него, видно, и перешла эта любовь: крутился рядом постоянно и в поле с ним пахал…
– Лучший отдых для вас?
– В Загази. Может, и хотелось бы куда поехать – давно нигде не были. На море или хотя бы на Нарочь… Но лучше всего в деревне. Там можно и поработать в удовольствие, и отдохнуть. Шашлык пожарить.
– Что для вас самое главное в доверенной вам технике?
– Важен комфорт. Чтобы сел в рабочую машину, как в свою… И чтобы чистенько было – но это от меня, в первую очередь, зависит.
