2 июля отмечается День кооперации. Водитель автолавки Владимир Паршутович

На часах 6.45, а Владимир Вацлавович Паршутович уже поджидает меня у дверей редакции. «Мой рабочий день начинается в семь утра», – объясняет водитель автолавки Островецкого филиала Гродненского облпотребобщества, портрет которого уже второй раз помещен на районную Доску почета.

– Почему я? Не знаю, – пожимает плечами Владимир Вацлавович. – Работаю как все, некоторые, может, и больше меня для района делают – много у нас достойных людей.
Достойных, безусловно, много, но Владимир Вацлавович – один из них. И это подтвердят жители тех населенных пунктов, куда каждый день приезжает его автолавка.

Все о работе

В семь часов утра, когда большинство островчан еще только заваривают себе крепкий кофе, водитель-продавец уже на работе: загружает в автолавку нужный товар, чтобы согласно расписанию прибыть «на точку», где его уже с нетерпением ждут, – не у всех жителей деревень Ворнянского и Гервятского сельских Советов есть возможность добраться до Островца, чтобы купить все необходимое, а кто-то предпочитает дождаться автолавки, которая на место доставит все, что нужно.
На протяжении пятнадцати лет пять дней в неделю отправляется Владимир Вацлавович по привычному маршруту – и каждый раз делает это с радостью. В потребкооперации Владимир Вацлавович уже 27 лет, но ни дня из них не жалел о том, что так сложилась его жизнь.
– Люблю свою работу, – говорит водитель автолавки. – В первую очередь за то, что она дает возможность общаться с людьми. Когда работал на складе оптово-торговой базы, мне именно этого не хватало. Как только появилась возможность вернуться на автолавку – с удовольствием пересел за руль автомобиля. А через какое-то время понял: от работы, которая тебе предназначена свыше, не уйти.
Легко ли работать с людьми? Конечно, они все разные – и к каждому нужен подход. Но за столько лет работы я привык к ним, а они – ко мне. Я знаю почти всех покупателей не только в лицо, но и по имени, знаю, по каким дням они приходят за покупками, их предпочтения. Новинки стараюсь привозить людям. И на мою работу еще никто не жаловался, хоть приходилось обслуживать все зоны Островецкого района. А вот звонки среди ночи случались: человеку нужно что-то заказать на завтра – и он, не стесняясь, звонит как своему.
К слову, машины, на которых последние несколько лет работает мужчина, очень отличаются от своих предшественниц. Сначала у него был «Газон», в котором открывалась задняя дверь – и оттуда подавался товар. Сейчас его сменили укомплектованные фургоны, с хорошими мощными холодильниками и большими стеклянными витринами – один вид огромного и яркого прилавка привлекает покупателя.
– Я был среди тех, кто разрабатывал для новых автолавок «начинку», – рассказывает Владимир Вацлавович, – ездил по этому вопросу на совещания в Минск и Гомель. И самую первую обновленную автолавку в республике получил тоже я. Теперь эта машина работает в Островецкой зоне.

Немного о себе
– Родился я в Минской области, – говорит мужчина, – но Островетчина – родина моего отца, и однажды он решил сюда вернуться. Так наша семья переехала в Филипаны.
Окончил местную школу, потом Ворнянскую, отучился в Свирском ПТУ на тракториста-машиниста. До армии работал в колхозе. Отслужив в Ульяновске в пожарной части, вернулся домой и снова пошел работать в колхоз – три года в подсобном цеху отгружал микросхемы. А потом была Гудогайская автоколонна. Хотел трактористом устроиться, но директор посоветовал сесть на машину – нужная категория у меня была. Так я стал шофером – лет шесть возил продукты. Как-то нужно было подменить водителя автолавки на время отпуска: раз, второй выехал… Когда освободилось место водителя-продавца в райпо, перешел туда. Потом несколько лет отработал на оптовой базе – на хозяйственном и вино-водочном складах. Но, как только появилась возможность, снова вернулся на прежнее рабочее место.
– Почувствовал, что засиделся, – объясняет водитель автолавки. – Мне необходимо постоянное движение. Да и без людей я не могу – общительный по натуре.

Даже с новой техникой случаются неприятности: любая машина – особенно та, которая не простаивает ни дня – может «дать сбой», и тогда возникает срочная необходимость что-нибудь заменить, отремонтировать. Но Владимир Вацлавович без вздохов и лишних слов выделяет свой выходной на ее техобслуживание.
– Ну и что? – пожимает плечами мужчина. – Нужно в выходной поработать – значит, поработаю. Не вижу в этом ничего особенного.
На мой вопрос, как семья относится к подобному выходному «надо», Владимир Вацлавович, улыбаясь, отвечает:
– Сыновья уже выросли – у них своя жизнь. Хотя, когда были маленькими, с удовольствием со мной катались. А жена все понимает, ведь сама работает в такой сфере, где рабочий день может закончиться далеко за полночь, а отпуск периодичес-ки прерывается неотложными делами, требующими ее присутствия на рабочем месте. Мы уважаем труд друг друга. К тому же домашние дела подождут – а «общественные» нужно сделать, и сделать хорошо.

Мысли вслух

*С покупателями нужно говорить, уметь их выслушать – и обязательно улыбаться.
*С каждым человеком можно найти общий язык.
*Главное для меня – быть нужным людям.
*Я привык так работать, по-другому не умею и не хочу.

Свою работу, которой Владимир Вацлавович Паршутович верен уже не один десяток лет, он делает честно, добросовестно, с душой, с приветливой улыбкой и с добрым словом. В этом и кроется секрет того, что его не только замечает руководство, но и с нетерпением ждут люди. Именно это является для мужчины тем маяком, который из года в год ведет его автолавку по таким знакомым и уже давно ставшим родными дорогам нашего района.

Ольга ХОТЯНОВИЧ